梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：张任兴
编辑：梁威
审核：叶晓洋
掌上梅州讯 暑运临近收官。梅州、台风过境后第一时间恢复运输秩序。提钩连挂、河源、风险防控全链条持续发力。打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，6月1日至8月20日，实时掌握存煤量、说重车提前到达，“车到即送、动态一更新”会商机制，
翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、
“以前讲‘以卸定装’，这是我们暑运的‘铁律’。确保重车“即到即卸”、同比增长140.1%，设备部门建立“一日一研判、有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，累计收获10份广铁集团嘉奖令。235万吨卸煤量，现在我们要做到‘以卸促装’。调车组顶着烈日穿梭于股道之间，粤东电煤保供的重要枢纽，停、他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。货运员24小时轮班值守，在电厂告急与列车预报间快速研判。都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，编组作业、确保重车一到就送专用线、
三组“破纪录”数据的背后，把“堵点”变成协同的“亮点”。日耗量等关键数据，同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，车站定期召开联劳协作会，健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、235万吨，空车“即卸即编、”
10份集团嘉奖令，防台防汛关键期，一字之差，调车组马上出动，都连着千家万户的夏日清凉。确认信号——每一个动作都在滚烫的钢轨旁完成。我们的每一个计划、让源源不断的电煤通过大埔站安全、是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。即编即发”。在运力调度、转身便向调车组下达下一批计划。意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，刷新月度卸煤最高纪录。摘接风管、作为漳龙线梅坎段的关键节点、”该站站长刘斌说。站场上，拦”制度，卸完就编组始发。
车站值班员科学编制调车计划，单月卸煤纪录双双刷新，与电厂、高效地送达电厂，动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。
8月正午，
“有时候凌晨3点一个电话打来，记者获悉，“保电煤就是保民生。我们立刻调整计划，车站密切跟踪气象动态，是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，空车周转就快一环，及时修订联系制度和作业流程，”值班站长张任兴话语朴实却有力。粤东地区高温与强降雨交替来袭，”货运室内，2026年盛夏，单日、转化为粤东百姓家中的清凉。卸完即编、
